要是盘货本年汽车行业最“敢”的操作，比亚迪澈底榜上驰名。2026年5月28日，比亚迪在深圳召开“敢为”智能化策略发布会，这家向来以“卷期间”著称的车企，在智能化限制再度加码，放下一枚重磅炸弹：继旧年为智能停车兜底后，比亚迪文书即日起为“城市领航”功能提供为期一年的安全兜底。
这意味着，要是你开着装载了天使之眼A或天使之眼B的比亚迪，在合规使用城市领航功能时发生了有包袱交通事故，修车资、第三方耗费致使东谈主身伤害耗费，全皆由比亚迪“买单”，一谈免费、莫得上限。
这招径直让比亚迪成了大众惟逐一家同期给“智能停车安全”和“城市领航安全”上“双保障”的车企。这不单是是一次营销噱头，更像是给略显焦急的智能驾驶行业打了一针“泄漏剂”。
第一，勇于捅破“不敢用”的窗户纸。咫尺的智能驾驶宣传些许有点“虚火”，发布会上动不动便是“全程零摄取”“老司机般丝滑”，但真到了复杂的城市谈路上，谁敢果真把命交给车？路口倏得窜出的电动车、鬼探头的行东谈主，致使是路边违纪停放的货车，每一个皆是对智驾系统的极限挑战。用户不是不想用，不敢用。出了事谁来赔？保障涨不涨？这些施行问题不处罚，所谓的“全民智驾”就历久只是标语。
欧宝app中国官方版下载比亚迪这步棋，精确地踩在了用户的痛点上。旧年7月，比亚迪刚推出智能停车安全兜底时，许多东谈主还在不雅望。效果天使之眼的使用爽径直从21%普及到93%，事故率确切归零。数据不会撒谎，当车企舒心真金白银地为期间可靠性背书时，用户的信任感当然就确立了。
第二，勇于“兜底”的护城河。比亚迪之是以“敢”，2026世界杯靠的是天使之眼实打实的数据积蓄：率先315万辆搭载扶持驾驶的比亚迪在路上跑，中国车企里的第一；每天产生的智驾数据率先2亿公里，亦然中国车企第一；背后还有一支5000多东谈主智驾研发“铁军”，如故中国车企第一。
更迫切的是，此次发布会还亮出了一件“大杀器”——璇玑A3芯片。这是中国首款4nm制程的车规级智驾芯片，三颗芯片高效协同，总算力超2100TOPS。有了这颗“强腹黑”，衔尾升级后的璇玑2.0架构，以及能看懂“篮球滚过来就意味着小孩会冲出来”的AI物理大模子，系统的反馈速率和预判才略皆有了质的飞跃。
第三，勇于再行界说“下半场”。曩昔聊智能化，聊的是谁雷达多、谁屏幕大、谁算力高。但比亚迪用此次发布会告诉咱们：智能化下半场比的不是冰冷的参数堆砌，而是对用户安全的情愿与担当。
当个别车企还在纠结“怎样卖更多的智驾包”时，比亚迪如故在想考“怎样让用户更寂静地用”。把城市领航的选装价压到1.2万元，全系车型皆能选，再奉上一年的“全额赔付险”。这特别于把原来至高无上的高端智驾，造成了东谈主东谈主买得起、用得释怀的“日用品”。
更多东谈主选拔“用脚投票”。比亚迪5月销量超38万辆，息争60个月稳居新动力销冠，累计新动力汽车销量已超1650万辆，握续筑牢汽车行业率先上风。这份率先背后，站着的恰是比亚迪一直以来的"敢为"。
正如王传福所说：“真确的‘敢为’，从来不是无所怕惧，而是心胸对人命、对划定、对期间的敬畏。”
从攻克电动车的续航心焦2026世界杯，到处罚智能驾驶的信任危急，比亚迪似乎老是阿谁舒心作念“难而正确的事”的东谈主。跟着比亚迪“双兜底”政策的落地，咱们成心义投诚，阿谁让好期间东谈主东谈主可享的期间，果真要来了。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP